• Главная
• РЕМОНТ ТРУБОК АВТОКОНДИЦИОНЕРА

РЕМОНТ ТРУБОК АВТОКОНДИЦИОНЕРА

    Автомобильное кондиционирование воздуха является одним из наиболее значимых и значимых достижений современной автомобильной промышленности. Возможность охлаждения воздуха внутри машины стоит многого. Особенно важным является использование автомобильного кондиционера для стран с жарким климатом, где высокая температура окружающей среды поддерживается круглый год.

    Жара-угнетающее воздействие на организм человека и с возрастом негативные факторы имеют тенденцию к увеличению. Наличие кондиционеров в машине позволяет регулировать температуру воздуха до оптимальных значений. Кондиционер, как и любая установка для охлаждения воздуха имеет собственную систему распределения охлажденных воздушных масс в салоне автомобиля.

   Элементами транспортной системы фреонового газа, используемой для снижения температуры воздуха, являются трубопроводы, работающие в моторном отсеке. Для изготовления трубопроводов используется алюминий. Это достаточно "капризный" материал с низкой устойчивостью к перепадам температур и внешним факторам. Во время длительной эксплуатации транспортное средство может стать непригодным для использования в некоторых районах.

   Повреждения трубопроводов кондиционера приводит к утечке фреона. Это газ, который охлаждает воздух, циркулирующий через систему вентиляции автомобиля. Утечка фреона может привести к выходу из строя системы кондиционирования воздуха автомобиля. Именно поэтому очень важно знать, как отремонтировать трубку кондиционера своими руками.

   Трубопровод системы кондиционирования транспортного средства располагается в подкапотном пространстве автомобиля. В современных автомобилях под капотом невозможно просунуть даже палец. Все рабочие элементы двигателя и прочих систем располагаются очень плотно. Неудивительно, что при ремонте машины существует риск повреждения трубок кондиционера.
    Зачастую активная эксплуатации транспортного средства приводит к износу элементов системы кондиционирования. Несмотря на то что для трубки изготовлены из алюминия он достаточно легко повреждается небрежным обращением специалистов автосервиса или внешними факторами (перепады температуры, коррозия, трение и вибрация).
    Через трещины в трубопроводах системы кондиционирования, начинает уходит фреон. Это летучий газ, который быстро испаряется. Визуально или обонянием определить утечку фреона не представляется возможным.
Особенности климата нашей страны предполагают сезонную эксплуатацию кондиционера. Активное использование охлаждения воздуха происходит только 4 или 5 месяцев в году. Система кондиционирования Остальное время бездействует. В период простоя кондиционера трубопроводы системы загрязняются пылью или грязью. Всё это отрицательным образом на эффективности работы системы в будущем.

   Несмотря на появление достаточного количества автосервисов, ремонт трубок и шлангов автокондиционера пользуется популярностью у большинства водителей. Некоторые автомобилисты проводят все выходные на ремонте своего"железного коня". Это настоящее национальное увлечение, сочетающее в себе страсть и реальную возможность сэкономить.

  В большей части автомобилей это всего лишь нажатие кнопки для улучшения кондиционирования и охлаждения воздуха. Если система вентиляции продолжает обдувать теплыми потоками воздуха, то компрессор кондиционера не работает. Нужно искать причину неисправности.

    Если у вас есть опасения по поводу производительности системы кондиционирования воздуха не нужно откладывать. Ранняя диагностика дает возможность быстро выявить неисправности и принять меры по их устранению.

   Подключение специального оборудования для диагностики системы кондиционирования воздуха машины позволяет определить место утечки фреона. Это очень удобно и экономит много свободного времени для автомобилиста.

   Обнаружение утечки охлаждающего газа позволяет владельцу транспортного средства предпринять другие действия, направленные на ремонт системы кондиционирования.

   Мелкие трещины на поверхности трубопроводов системы кондиционирования легче и быстрее ремонтировать с помощью специальных ремонтных составов. Как правило, они реализуются в виде аэрозолей и наносятся на место повреждения путем распыления. Для затвердевания рабочего вещества ремонтного состава не требуется много времени. Через 12 часов кондиционер уже можно использовать.

    Наличие сварочного аппарата несмотря на его доступность не распространено. Устройством нужно уметь правильно пользоваться в противном случае эффективность ремонта будет стремиться к нулю. Если трубопроводы системы кондиционирования напоминают сито, то лучше и выгоднее использовать сварку.

     Если автомобиль первых лет выпуска - ремонт трубопроводов требуется часто. Часто месяц не проходит без ремонтных работ. В этом случае проще заменить трубопровод кондиционера, чем пытаться его "залатать". Это будет дешевле и эффективнее.

     Практически для всех моделей автомобилей можно приобрести алюминиевые или резиновые трубопроводы системы кондиционирования. Разница заключается в стоимости и сложности монтажа. Резиновые трубы являются более доступными и простыми в установке.

   Выбор помещений для ремонта трубопровода системы кондиционирования широк и разнообразен. Именно поэтому сложно сделать правильный выбор и купить эффективный инструмент. Экономия негативно скажется на ремонтном эффекте, так как он будет недолгим.